奧迪 S3 刷三階后，最大馬力能夠提升至 500 匹左右，百公里加速可縮短至不足 3 秒。在原廠狀態(tài)下，奧迪 S3 搭載 2.0T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 213KW，最大馬力 290PS，百公里加速 4.8 秒。而經(jīng)過 UGR stage3 的 ECU 動(dòng)力調(diào)校，更換 AMS 碳纖維進(jìn)氣系統(tǒng)等一系列高性能部件后，動(dòng)力實(shí)現(xiàn)大幅飛躍，這充分展現(xiàn)出奧迪 S3 在動(dòng)力改裝方面的潛力 。

實(shí)現(xiàn)這樣大幅度的動(dòng)力提升，可不是簡單的事情。除了上述提到的調(diào)校和進(jìn)氣系統(tǒng)更換，還需要安裝WT限定款中冷器。中冷器能夠有效降低進(jìn)氣溫度，讓進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣更加“冷靜”且密度更大，從而提升燃燒效率，為動(dòng)力增長打下基礎(chǔ)。NSP的中冷管路也發(fā)揮著重要作用，保證了空氣在輸送過程中的穩(wěn)定性和高效性。

排氣部分，76管徑排氣頭段的更換，讓廢氣能夠更順暢地排出，減少了排氣背壓，發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”變得更加順暢，動(dòng)力自然得以釋放。而重中之重的TTE525渦輪增壓套件，更是為動(dòng)力提升提供了強(qiáng)大的“助推器”，大幅增加了進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，使燃燒更加猛烈。

此外，三階改裝往往還涉及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部強(qiáng)化，更換高強(qiáng)度活塞、連桿、曲軸等部件，這些改動(dòng)能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)承受更高的壓力和負(fù)荷。同時(shí)，升級(jí)高壓油泵，保證高負(fù)荷下的燃油供應(yīng)；加裝水噴射系統(tǒng)，降低進(jìn)氣溫度。輔助改裝方面，傳動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)，更換高性能離合器、傳動(dòng)軸和半軸；冷卻系統(tǒng)優(yōu)化，更換大容量水箱、加裝機(jī)油冷卻器等。

奧迪S3的三階改裝是一套復(fù)雜而精細(xì)的工程，通過多方面的升級(jí)與調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的驚人提升，讓車輛性能達(dá)到了一個(gè)全新的高度，為追求極致速度與激情的車主帶來了無與倫比的駕駛體驗(yàn) 。