賽 450 的座椅舒適度整體不錯。

它的座椅設計符合人體工學，長時間騎行也能保持舒適。

785mm 的適中坐高，讓一米七左右的人就能輕松駕馭，腿部彎曲感受舒適。

而且，賽 450 為降低駕馭門檻，坐墊前端進行了收窄，常規(guī)停車時腿部感受較好。

不過，在很激進的壓彎需要側掛時，油箱部分側板存在一定凸起，會有一定困擾。

從騎行三角方面看，原廠的手把高度設定較高，配合較為激進的腳踏位設定，更適合日常使用和街道用途。

總之，賽 450 在座椅舒適度方面有諸多優(yōu)化，能滿足大多數(shù)騎行場景的需求，但在極限壓彎場景下存在一些小瑕疵。