冬天電車充電速度會變慢。這主要是以下幾個(gè)原因?qū)е碌摹?/p>

首先，電池活性降低。電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的充放電通過內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)，溫度越低電池活性越低，充電和放電能力下降，充電速度就會變慢。

其次，空調(diào)耗能大。冬季取暖耗電量遠(yuǎn)大于夏季開空調(diào)，這會明顯降低車輛續(xù)駛里程，也會影響充電速度。

再者，整車阻力增大。在低溫下，減速器油粘度增高、軸承摩擦阻力增大，導(dǎo)致傳動(dòng)阻力增大。在低溫-10℃環(huán)境下，整車阻力是常溫的 1.1 倍。阻力增大，驅(qū)動(dòng)消耗能量更多，也會讓充電速度受影響。

另外，低溫充電時(shí)，電池溫度過低，系統(tǒng)會啟動(dòng)電池加熱功能，等待電池達(dá)到正常充電溫度后開始充電，這就影響了充電時(shí)間。

還有，充電機(jī)、電池、電池的加熱散熱系統(tǒng)在冬季充電過程中可能相互產(chǎn)生損耗，導(dǎo)致顯示的充電量大于實(shí)際電量。

為了應(yīng)對冬天電車充電變慢，可選擇在電車停止行駛、電池尚有余溫時(shí)及時(shí)充電，能使充電效率增加。如果有自有充電樁，充完電還插著充電槍，有一定的保溫作用。在冬天盡量將車子停在室內(nèi)車庫，而不是室外。每天用完車就及時(shí)充電，盡量避免在低溫下長時(shí)間靜置。在冬季，車輛應(yīng)緩慢加速，保持勻速行駛，盡量避免猛加速、急給油門，避免車輛頻繁大功率放電。

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