國(guó)雅紅旗的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不錯(cuò)。

以紅旗 HS7 為例，其發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)燃燒技術(shù)和智能燃油噴射系統(tǒng)，能提高燃油利用率，降低油耗。

紅旗 H9 在實(shí)際駕駛中，如前往安吉古鎮(zhèn)山頂，80%高速路且有負(fù)載時(shí)，表顯油耗為 9.7L/100km，這得益于米勒循環(huán)、48 伏輕混發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、輕量化設(shè)計(jì)等。

紅旗 HS5 多數(shù)車主實(shí)測(cè)油耗集中在 8 - 10 升，官方 WLTC 綜合油耗 7.34 升，對(duì)于純?nèi)加椭行?SUV 完全能接受。

紅旗發(fā)動(dòng)機(jī)的 CA6GV30TD 實(shí)現(xiàn)了高效機(jī)械增壓等五大核心創(chuàng)新技術(shù)，能精確控制燃油壓力和噴油量，燃燒效率高。

紅旗 H5 的 1.5T 燃油版綜合路況下百公里油耗 8.51 升，每公里燃油成本 7 毛 5；2.0T 燃油版百公里油耗 8.88 升，每公里燃油成本 7 毛 8；1.5T 混動(dòng)版百公里油耗僅 6.01 升，每公里燃油成本 5 毛 3。

紅旗 HS5 搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 165kw，最大扭矩 340 牛米，采用缸內(nèi)直噴和鋁合金缸蓋缸體，匹配 6AT 變速箱，前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，四驅(qū)版搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器。

總之，紅旗在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，技術(shù)不斷創(chuàng)新突破，還有嚴(yán)格測(cè)試和完善售后服務(wù)，值得信賴。