2013 年奧迪 A6 配備 quattro 系統(tǒng)的車型不算多，主要集中在部分高配版本。在當(dāng)年，奧迪 A6 產(chǎn)品線豐富，并非所有車型都搭載這一經(jīng)典四驅(qū)技術(shù)。像 2013 款 3.0 TFSI quattro 豪華型等少數(shù)高配車型才配備了 quattro 系統(tǒng)。這一系統(tǒng)為車輛帶來卓越操控與通過性能，不過在整體車型占比上不高，消費者若有需求，當(dāng)年購車時多留意高配款型。

當(dāng)年奧迪A6推出了多個不同配置和動力版本的車型，以滿足不同消費者的需求。而quattro系統(tǒng)作為奧迪的核心技術(shù)之一，自然成為了高端車型的象征。2012款35 FSI quattro豪華型也是配備該系統(tǒng)的車型之一，它搭載2.8L自然吸氣發(fā)動機，quattro系統(tǒng)與發(fā)動機默契配合，在提供充沛動力的同時，讓車輛在各種路況下都能有穩(wěn)定的表現(xiàn)。

對于追求高性能和優(yōu)秀操控性的消費者來說，這些配備quattro系統(tǒng)的車型無疑具有極大的吸引力。quattro四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)過多年發(fā)展與優(yōu)化，采用適時四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器，能根據(jù)路況自動分配前后軸動力，提升操控性與通過性。在濕滑路面或者復(fù)雜路況下，quattro系統(tǒng)可以迅速調(diào)整動力分配，確保車輛的穩(wěn)定性和安全性。

然而，由于成本和市場定位等因素，quattro系統(tǒng)并沒有普及到奧迪A6的所有車型上。在2013年的市場環(huán)境中，大多數(shù)中低配車型主要以滿足日常城市駕駛需求為主，沒有配備quattro系統(tǒng)。不過，即便沒有quattro系統(tǒng)，奧迪A6的中低配車型依然憑借其豪華的內(nèi)飾、豐富的配置和出色的舒適性，贏得了不少消費者的青睞。

總之，2013年奧迪A6配備quattro系統(tǒng)的車型雖不多，但在高端市場展現(xiàn)出了強大的競爭力。這些車型不僅體現(xiàn)了奧迪的科技實力，也為消費者提供了在復(fù)雜路況下暢享駕駛樂趣的選擇。如果你鐘情于quattro系統(tǒng)帶來的卓越性能，當(dāng)年在選購奧迪A6時，就需要將目光投向那些高配車型。