奧迪 Quattro 不同配置的報(bào)價(jià)差異較大。以奧迪多款車(chē)型為例，A8L 從入門(mén)的 55TFSI quattro 投放版精英型到尊貴型，價(jià)格從 93.78 萬(wàn)元漲至 130.98 萬(wàn)元，不同版本因配置增加價(jià)格差明顯；A4 從最低配 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型到頂配 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型，價(jià)格從約 28.68 萬(wàn)元到約 39.68 萬(wàn)元，配置提升帶來(lái)價(jià)格攀升；Q7 不同 quattro 配置也因功能增加售價(jià)差距不小。可見(jiàn)，奧迪 quattro 不同配置因功能、定位不同，報(bào)價(jià)差異顯著 。

在奧迪 A8L 車(chē)系中，這種價(jià)格差異體現(xiàn)得尤為細(xì)致。入門(mén)的 55TFSI quattro 投放版精英型，雖價(jià)格相對(duì)較低，但已配備 19 英寸鋁合金輪轂、LED 大燈等基礎(chǔ)配置，為駕駛者提供了舒適的駕乘基礎(chǔ)。而投放版尊享型在精英型基礎(chǔ)上，增加環(huán)境氛圍燈光包增強(qiáng)版等配置，價(jià)格也相應(yīng)提升 6.7 萬(wàn)元。豪華型則進(jìn)一步升級(jí)，配備矩陣式 LED 大燈等，相比尊享型又貴了 14.2 萬(wàn)元。每一次價(jià)格的提升，都伴隨著配置的實(shí)質(zhì)性升級(jí)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)豪華與舒適的追求。

奧迪 A4 車(chē)系同樣如此，從最低配的 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型，到頂配的 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型，價(jià)格逐步攀升。不同版本在配置上各有側(cè)重，從基礎(chǔ)的時(shí)尚款到配備四驅(qū)系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)等實(shí)用功能的豪華款，每一個(gè)價(jià)位都為消費(fèi)者提供了不同的選擇。

奧迪 Q7 的 55TFSI quattro S line 運(yùn)動(dòng)型與 45TFSI quattro S line 運(yùn)動(dòng)型相比，除發(fā)動(dòng)機(jī)不同外，還增加了全速自適應(yīng)巡航及相關(guān)硬件、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置，價(jià)格高出 7.9 萬(wàn)元。這種價(jià)格差異反映了車(chē)輛在性能和舒適性配置上的升級(jí)。

總之，奧迪 quattro 不同配置的報(bào)價(jià)差異，是品牌根據(jù)消費(fèi)者多樣化需求和不同配置的成本投入綜合考量的結(jié)果。消費(fèi)者可以依據(jù)自身的預(yù)算和對(duì)配置的需求，在豐富的車(chē)型配置中找到最適合自己的那一款車(chē)。