AUDI 90 quattro的性能優(yōu)勢顯著，在動力與四驅系統(tǒng)方面尤為突出。它搭載多種不同規(guī)格的發(fā)動機，從2.1升單頂置凸輪軸直列5缸10氣門發(fā)動機到2.2升雙頂置凸輪軸直列5缸20氣門發(fā)動機等，功率不斷提升，加速迅猛，還有動聽的聲浪。而標志性的Quattro全時四驅系統(tǒng)，在各類路況都能展現(xiàn)強大性能，濕滑路面穩(wěn)定安全，越野時智能分配動力，抓地力和驅動力出眾 。

從動力層面來看，Audi 90 quattro最初配備的2.1升單頂置凸輪軸直列5缸10氣門發(fā)動機，最大功率可達200馬力，已經具備一定的活力。后期升級的2.2升雙頂置凸輪軸直列5缸20氣門發(fā)動機，將最大功率提升至220馬力，動力輸出更為強勁。值得一提的是，它還曾搭載2.1L四缸渦輪增壓引擎，能輸出310hp最大馬力，配合輕量化車體，0-100km/h僅需5.2秒，這樣的加速成績在當時相當亮眼。并且，其5缸發(fā)動機運轉時會發(fā)出獨特且好聽的聲音，再加上悅耳的渦輪啁啾聲，為駕駛者帶來別樣的聽覺享受。

在四驅系統(tǒng)方面，Quattro全時四驅系統(tǒng)是Audi 90 quattro的一大法寶。在濕滑、雪天或低附著路面上行駛時，該系統(tǒng)猶如一位沉穩(wěn)的守護者，賦予車輛極佳的穩(wěn)定性和安全性，不僅加速更快，操控起來也游刃有余。當面對復雜的越野地形，中央差速器會智能地分配動力，讓車輛順利通過難關。基于縱置發(fā)動機平臺，采用冠狀齒輪中央差速器，在賽道和日常駕駛場景中，抓地力和驅動力都十分驚人。

總之，Audi 90 quattro憑借強大且多樣的動力系統(tǒng)以及卓越的Quattro全時四驅系統(tǒng)，在性能上達到了一個相當高的水準。無論是在追求速度與激情的賽道上，還是應對復雜多變的日常路況，它都能憑借自身優(yōu)勢，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗，不愧是一款經典車型 。