陜汽德龍的操控性好不好

陜汽德龍的操控性挺好的。

陜汽德龍新 M3000 牽引車配備行業(yè)內優(yōu)秀的濰柴 13L 430 馬力發(fā)動機,最大扭矩達 2000N·m,保證了車輛在重載起步、爬坡、加速時的性能優(yōu)勢。而且裝配了行業(yè)領先的大缸徑轉向器,能實現(xiàn) 47.5°轉向角,比競品的轉向角度更大,在狹小空間內轉向更方便。

德龍 X6000 在操控方面也表現(xiàn)出色,加大四氣囊、液壓減震臂效果好,高速公路匝道轉彎時駕駛室平穩(wěn)。伊斯靈座椅自帶多級調節(jié)功能,單次駕駛 4 小時不疲憊。滿載行車方向助力轉向輕,跑長途操控得心應手。

陜汽重卡德龍新 M3000 公路標準版自卸車軸距設計合理,提供了良好的行駛穩(wěn)定性和操控性。搭載的發(fā)動機動力強勁,變速箱換擋平順,后橋速比合適,平衡了動力性能與燃油經濟性。

安全配置和內部配置豐富,提高了行車安全性和駕駛舒適性。

所以,陜汽德龍在操控性方面有諸多優(yōu)勢,能滿足用戶的需求。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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