奧迪 A4L 全系 quattro 在越野路況下的能力整體不錯(cuò)。

它搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其多片式離合器在關(guān)鍵時(shí)刻可變身為硬軸，實(shí)現(xiàn)差速鎖效果，大大增強(qiáng)了車輛在惡劣路況下的脫困能力。比如遇到陷坑或復(fù)雜地形，能有效提升車輛擺脫困境的概率。

在爬坡方面，quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)有一定優(yōu)勢(shì)。采用的電控多片離合器式中央差速器能根據(jù)不同路況切換驅(qū)動(dòng)模式，保證動(dòng)力合理分配，從而讓車輛更輕松地應(yīng)對(duì)爬坡場(chǎng)景。

奧迪 A4L 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型的動(dòng)力表現(xiàn)也很出色，2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 245，峰值扭矩達(dá)到 370，匹配濕式雙離合(DCT)變速箱，在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中屬上乘，為越野路況提供了充足動(dòng)力。

此外，Quattro 系統(tǒng)通過(guò)智能動(dòng)力分配，在高速過(guò)彎時(shí)能確保車輛保持穩(wěn)定，避免了兩驅(qū)車型常見(jiàn)的不足和過(guò)度轉(zhuǎn)向問(wèn)題。而且通過(guò)“QuattroUltra”技術(shù)，在保持穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)的同時(shí)，還減少了不必要的能量損耗，提升了燃油效率。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪 A4L 全系 quattro 在越野路況下，無(wú)論是脫困能力、爬坡性能還是動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。