問

國產(chǎn)奧迪的 quattro 后期維護(hù)成本高嗎

國產(chǎn)奧迪的 quattro 后期維護(hù)成本不算低。

quattro 系統(tǒng)的可靠性高，托森結(jié)構(gòu)中央差速器采用齒輪連接，無需離合器，這讓其可靠性優(yōu)于多片離合器式差速器，一定程度上能減少維修次數(shù)和成本。

但像奧迪 A6L 45 quattro ，以一年行駛 2 萬公里來說，首次保養(yǎng)在 10000 公里，僅換機(jī)油機(jī)濾，之后每 10000 公里保養(yǎng)一次。

而奧迪 A6(進(jìn)口)2023 款 Avant quattro 45 TFSI 臻選動感型，保險(xiǎn)方面，商業(yè)全險(xiǎn)約 10409 元，其中 200 萬第三者責(zé)任險(xiǎn) 2133 元。

所以綜合來看，雖然 quattro 系統(tǒng)本身可靠性不錯，但車輛保養(yǎng)涉及多個(gè)方面，如機(jī)油、濾清器、零部件更換等，累加起來成本不低。

如果想降低成本，要注意日常駕駛習(xí)慣，避免激烈駕駛和不當(dāng)操作。按時(shí)保養(yǎng)，使用優(yōu)質(zhì)配件，選擇正規(guī)的保養(yǎng)維修店，能在一定程度上控制成本。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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