在 WRC7 中，很難確切地說哪種賽車性能最優(yōu)，因?yàn)檫@取決于多種因素。不過，以下這些賽車都有著出色的表現(xiàn)。

高山 A110 是 WRC 的第一個(gè)冠軍，重量輕，時(shí)速可達(dá) 130 英里/小時(shí)，還是久負(fù)盛名的蒙特卡洛拉力賽冠軍。

藍(lán)旗亞 037 是最后一輛贏得 WRC 的后輪驅(qū)動(dòng)汽車，其中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局、無滯后增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)平衡在特定路況有優(yōu)勢。

奧迪 Quattro 作為第一輛全輪驅(qū)動(dòng)拉力賽車，五缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大，由拉力賽明星駕駛，開創(chuàng)了全輪驅(qū)動(dòng)主導(dǎo)的新時(shí)代。

標(biāo)致 205 T16 中置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率超過 400 馬力，有知名車手駕駛。

名爵地鐵 6R4 有先進(jìn)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。

福特 RS200 是專為比賽設(shè)計(jì)的，但渦輪滯后和事故影響了其在 WRC 錦標(biāo)賽的成績。

豐田賽利卡是有史以來最成功的日本拉力賽車，在其 WRC 生涯中占據(jù)主導(dǎo)。

斯巴魯翼豹 WRX 有多位明星車手駕駛，參賽多年并贏得眾多冠軍。

三菱藍(lán)瑟 EVO 獲得多位車手和車隊(duì)冠軍。

雪鐵龍 C4 WRC 是最具統(tǒng)治力和機(jī)械性能最可靠的拉力賽車之一，贏得了眾多比賽。

總之，每種賽車都有其獨(dú)特之處，性能優(yōu)劣取決于具體的比賽條件和車手的駕駛技巧。