上海通用的汽車質(zhì)量整體不錯。

制造工藝上，擁有先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和嚴(yán)格質(zhì)檢流程，比如車身焊接、涂裝環(huán)節(jié)工藝標(biāo)準(zhǔn)高，確保車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和外觀質(zhì)量。

動力系統(tǒng)方面，不斷創(chuàng)新優(yōu)化，發(fā)動機(jī)和變速器性能穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟(jì)性逐步提升，部分車型的渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)。

安全性能出色，配備豐富的主被動安全配置，像防抱死制動、車身穩(wěn)定控制、安全氣囊等。

從市場反饋看，消費(fèi)者對其外觀設(shè)計稱贊多，認(rèn)為時尚大氣。車內(nèi)空間寬敞舒適，能滿足家庭出行需求。

但也有不足，個別車型存在零部件小故障，如內(nèi)飾異響。別克品牌電子系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)故障偏高，不過底盤表現(xiàn)優(yōu)秀。雪佛蘭品牌各總成故障與別克差別不大，電子系統(tǒng)故障占比較高，底盤系統(tǒng)不錯。凱迪拉克品牌電子系統(tǒng)故障在集團(tuán)陣營中占比最高，發(fā)動機(jī)表現(xiàn)相對可靠?？煽啃灾笖?shù)方面，別克最佳，凱迪拉克在豪華品牌陣營中排名靠前。千車故障率方面，雪佛蘭和別克較高，凱迪拉克較低。

上汽通用汽車的質(zhì)量把控體現(xiàn)在全業(yè)務(wù)鏈。研發(fā)質(zhì)量領(lǐng)先，泛亞汽車技術(shù)中心在產(chǎn)品規(guī)劃階段就嚴(yán)格把控，結(jié)合中國實(shí)際改進(jìn)調(diào)校。采購質(zhì)量嚴(yán)格，遵循通用全球供應(yīng)商開發(fā)原則，實(shí)行產(chǎn)品全生命周期管理。制造質(zhì)量精益，以通用全球制造系統(tǒng)原則為基礎(chǔ)，落實(shí)質(zhì)量控制措施，員工有權(quán)叫停生產(chǎn)線。服務(wù)質(zhì)量體貼，不斷完善服務(wù)體系，創(chuàng)新數(shù)字化服務(wù)，提供全方位尊崇體驗(yàn)和增值服務(wù)。

總之，上海通用汽車雖有小瑕疵，但在質(zhì)量方面有較強(qiáng)競爭力，消費(fèi)者可綜合考慮做出購車決策。