攬勝運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色。

它搭載 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 48V 輕混系統(tǒng)，最大馬力能達(dá)到 400 匹，最大扭矩為 550 牛米，搭配 8 擋手自一體變速箱。

這一動(dòng)力組合在市場(chǎng)上極具競(jìng)爭(zhēng)力，48V 輕混的介入讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟停更平順，初段加速能力大幅提升。

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版全新的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙增壓技術(shù)，一顆為電動(dòng)增壓器，另一顆為傳統(tǒng)的廢氣渦輪。低轉(zhuǎn)速時(shí)，電動(dòng)渦輪減小渦輪遲滯，高轉(zhuǎn)速下由廢氣渦輪接管，任何轉(zhuǎn)速區(qū)間都有出色的動(dòng)力響應(yīng)。

冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)動(dòng)靜不大，但排氣聲音很有特色。油門(mén)初段響應(yīng)好，深踩下去動(dòng)力源源不斷，法定限速內(nèi)毫無(wú)乏力感。

其智能四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，通過(guò)多片離合器獨(dú)立控制扭矩，能在車(chē)輪離地或失去附著力時(shí)合理分配扭矩實(shí)現(xiàn)脫困，還配有全路況駕駛模式，智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，提升抓地性能。

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力不僅強(qiáng)勁，還能兼顧油耗，百公里油耗最低只需 9.5L。在成佛坡這種復(fù)雜路況下，也能憑借出色的動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)輕松應(yīng)對(duì)。