與奧迪 Q8 同平臺(tái)的車型在市場(chǎng)上的表現(xiàn)各有不同。

大眾途銳同樣來自 MLB 平臺(tái)，以進(jìn)口身份在我國(guó)銷售，最低配廠商指導(dǎo)價(jià) 59.18 萬，重慶地區(qū)參考價(jià) 47.9 萬，比奧迪 Q8 便宜，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，受到不少消費(fèi)者關(guān)注。

蘭博基尼 Urus 也與奧迪 Q8 同平臺(tái)，但其價(jià)格遠(yuǎn)超奧迪 Q8，約為 3 倍。這是因?yàn)樘m博基尼在品牌影響力、性能和操控方面表現(xiàn)卓越，造車成本高，品牌溢價(jià)能力也強(qiáng)。

還有一款與奧迪 Q8 同級(jí)的車，起步價(jià)僅 46 萬多，定位價(jià)格親民，尺寸有優(yōu)勢(shì)，預(yù)測(cè)銷量不錯(cuò)。

奧迪 Q8 自身實(shí)用性強(qiáng)，在豪華定位產(chǎn)品中，受到不少年輕消費(fèi)者喜愛。

總之，同平臺(tái)車型因品牌、成本、定位等差異，在市場(chǎng)上表現(xiàn)不同，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和預(yù)算選擇。