買車咨詢中要了解車輛的安全性，您可以這樣做。

首先，查看碰撞測試成績，這是最直接的方法。國內消費者主要參考中汽研的 C-NCAP 和中保研的 C-IASI。C-NCAP 有 50Kph 正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗等，要規(guī)避四星及以下成績的車型。C-IASI 參考了美國 IIHS 規(guī)程，更全面，要看細分項目是否達到 A 或 G 的成績。進口車型還可參考美國 IIHS、歐洲 E-NCAP 等測試結果。

其次，結合車輛鋼材用料判斷。車輛在發(fā)生事故時，核心保障在于白車身結構，比如“籠式車身”，關鍵受力部位如縱梁、橫梁、A 柱、B 柱等要用高強度、超高強度鋼材或鋁合金、碳纖維等材料，屈服強度一般在 500Mpa 到 1600MPa 之間。十多萬家用車 A、B 柱鋼材屈服強度在 1500Mpa 左右能保障被動安全，沃爾沃等豪華品牌的部分車型甚至可達 1800Mpa。而且車輛重量、結構與白車身構造都和安全性有關。

接著，從被動安全層面看設計。被動安全配置包含安全帶、安全氣囊/氣簾、ABS 防抱死系統(tǒng)、ESP/ESC 穩(wěn)定系統(tǒng)等。氣囊越多越好，乘車一定要系好安全帶，特別是后排。ABS 現(xiàn)在是強制配備的，ESP 雖好但不是萬能的。

然后，從主動安全性層面聊配置。主動安全配置越多越好，AEB 主動剎車/前方碰撞預警功能優(yōu)先級最高，盲區(qū)監(jiān)測功能在高速變道時有輔助作用，車道偏離預警和車道保持功能主要輔助長時間高速行駛。倒車車側盲區(qū)預警、開門提醒等功能在低速場景錦上添花。

最后，一些細節(jié)處的安全性也不能忽視。比如人機工程學設計，內飾操作要便利，必要的實體按鍵要有。車輛配備的輪胎也要注意，關注原廠輪胎的速度級別、耐磨指數(shù)和牽引性能指數(shù)，牽引性能要達到 A 或者 AA 等級，差的話建議買車后盡早更換。

總之，了解車輛安全性比較復雜，這些方面都考慮到，買車時心里就有底啦。