雷克薩斯 HS 的動(dòng)力性能不錯(cuò)。

它搭載了豐田的混合動(dòng)力協(xié)同驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配備了 187 馬力的 2.4L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還包括電動(dòng)馬達(dá)和 CVT 無級(jí)變速器。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在阿特金森循環(huán)，混合動(dòng)力系統(tǒng)有排氣熱量回收系統(tǒng)，能縮短發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間。

0 至 60 英里每小時(shí)加速時(shí)間為 8.4 秒，最高時(shí)速可達(dá) 180 公里每小時(shí)。

提供四種駕駛模式，包括純電動(dòng)模式、經(jīng)濟(jì)模式、普通模式和動(dòng)力模式。

在實(shí)際駕駛中，雖說車重 1.65 噸，但百公里加速 8.4 秒的成績能滿足日常行駛需求。

與早期混合動(dòng)力車型不同，其油耗非常平均，高速行駛能達(dá)到百公里 5 個(gè)油，這得益于 0.27 的風(fēng)阻系數(shù)。

在低速行駛時(shí)，若電池電能充足，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可完全關(guān)閉。

在普通或環(huán)保模式下，油門反應(yīng)稍顯遲疑，但在動(dòng)力模式下，動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更好。