賓利汽車的發(fā)動機技術(shù)特點鮮明。

首先，經(jīng)典的 W12 發(fā)動機曾在大眾輝騰、賓利飛馳、奧迪 A8 等車型上使用，功率和扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀。如今賓利主要采用 V8 加插電式混合動力的新動力系統(tǒng)，綜合輸出功率超 750 馬力，純電動續(xù)航里程達 80 公里。其采用大眾集團標志性的大氣等離子噴涂技術(shù) APS，能降低摩擦、提高散熱、減輕重量，還有氣缸管理系統(tǒng) COD，能在低負荷工況降低燃料消耗。兩個渦輪增壓器位于 V 型氣缸的夾角中間布置，是模塊化設計，響應速度快、渦輪機效率高，且因有動力電池和電機，發(fā)動機不再需要前端皮帶驅(qū)動各種附件系統(tǒng)，進一步降低了摩擦阻力。

其次，像 6.5 升的 V6 汽油機 Speed Six、6.75 升的 V8 渦輪增壓汽油機等在不同車型上也有出色表現(xiàn)，為車輛提供強大動力。

再看賓利歐陸，在售車型搭載 6.0 升 W 型 12 缸渦輪增壓發(fā)動機，這種發(fā)動機采用 W 型排列，是大眾專利，排量 6.0 升，最大功率 467kw，最大扭矩 900 牛米，1350 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩，6000 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，采用混合噴射技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，搭配 8 速雙離合變速箱。

此外，賓利飛馳 V8 車型搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 550 馬力，升功率超 137 馬力，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速接近 2000 轉(zhuǎn)/分時，可達到 770 牛·米的峰值扭矩。渦輪裝置內(nèi)有兩個獨立平行氣流通道，確保發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時實現(xiàn)高扭矩輸出，渦輪最大轉(zhuǎn)速可達 176000 轉(zhuǎn)/分鐘，增壓壓力 1.6bar。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于 3000 轉(zhuǎn)/分且扭矩低于 235N·m 時，發(fā)動機可關(guān)閉四個氣缸，僅需 20 毫秒，能實現(xiàn) 16%的節(jié)油效益。