飛行汽車的造價(jià)因車型、功能、技術(shù)等因素差異較大。

比如美國(guó)加州一家初創(chuàng)公司的電動(dòng)“飛行汽車”原型車，成本約為 30 萬(wàn)美元，折合人民幣 220 萬(wàn)元。

美國(guó)邁阿密一家航空航天公司的雙座飛行汽車，售價(jià) 35 萬(wàn)美元。

以色列軍用的“城市飛行騾子”飛行汽車，每輛造價(jià) 250 萬(wàn)美元，約合人民幣 1629 萬(wàn)元。

而人類于 1949 年打造的第一輛飛行汽車，市場(chǎng)價(jià) 80 萬(wàn)英鎊。

可見，飛行汽車造價(jià)從幾十萬(wàn)美元到數(shù)百萬(wàn)美元不等。

造成造價(jià)差異的原因有多種。技術(shù)的先進(jìn)程度影響很大，越先進(jìn)的技術(shù)和材料，成本往往越高。

功能的復(fù)雜程度也有關(guān)，如用于軍事用途的“城市飛行騾子”，需要具備多種特殊功能，造價(jià)就很高。

品牌和研發(fā)投入也不可忽視，知名品牌和大量研發(fā)資金投入的產(chǎn)品，造價(jià)通常較高。

未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和量產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，飛行汽車的造價(jià)可能會(huì)逐漸降低，使其能被更多人接受。