奧迪 Q7 并非全鋁車身，但其車身多處采用了鋁合金材質(zhì)。從車身材料占比來看，奧迪 Q7 的鋁板材占 36%，鋁鑄件占 12%，鋁型材占 4%，并非全部為鋁合金材質(zhì)。除車身整體框架外，車門、擋泥板、引擎蓋、尾門也都是鋁合金材質(zhì)。這種材質(zhì)的選擇，既保證了車身強度，又達到了輕量化效果，助力奧迪 Q7 擁有出色性能。

從底盤設計方面也能看出其并非全鋁車身。前懸多連桿式獨立懸架的上控制臂等雖采用鋁制材料，后懸架軸承座和控制臂也是鋁合金材質(zhì)，但底盤其他部位仍使用了其他材質(zhì) 。此外，關鍵部位如車身框架采用鋁合金材質(zhì)，可車身漆膜均勻也暗示著車身材質(zhì)的多樣性，并非全鋁。

車頭蓋有隔音棉，車門采用高強度一體式門框和鍛造鉸鏈，車頂采用激光焊接工藝，后尾門支持電動彈開功能，這些細節(jié)處也能察覺出其車身材質(zhì)的構成情況。比如車門的高強度一體式門框等設計，會根據(jù)實際需求采用不同材質(zhì)以平衡性能與成本等多方面因素。

奧迪Q7鋁合金車身并非全鋁，而是多種材質(zhì)的巧妙組合。鋁合金材質(zhì)的大量使用，為車輛帶來了輕量化優(yōu)勢，降低油耗和排放，提高安全性能，同時賦予車輛極高的扭轉(zhuǎn)剛度，優(yōu)化碰撞吸能路徑，更好地保護乘員。而其他材質(zhì)的合理搭配，又能在保證車身關鍵部位強度等性能的同時，降低鋁合金材料局部拉深性不好、尺寸精度難掌握等缺點帶來的影響，讓奧迪Q7在多方面達到平衡，為用戶帶來優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗。