2018 年奧迪 Q7 的價(jià)格在競品車型中頗具優(yōu)勢。其官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 68.88 - 86.68 萬元，實(shí)際價(jià)格進(jìn)入 50 萬以內(nèi)級別，入門車型參考價(jià) 63.28 萬起。與奔馳 GLE 相比，價(jià)格低約 10 萬元；和寶馬 X5 相比，價(jià)格區(qū)間通常更低且優(yōu)惠更多；面對林肯飛行家、沃爾沃 XC90 等，在價(jià)格、配置和性能的綜合表現(xiàn)上更出色，在同級別車型里性價(jià)比頗高。

與大眾途銳相比，奧迪Q7在尺寸和品牌影響力上展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。并且全系標(biāo)配空氣懸架，新款車型的配置進(jìn)一步升級，為駕乘者帶來更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。在與林肯飛行家的對比中，奧迪Q7無論是入門車型還是高配車型的價(jià)格，都更具吸引力。其3.0T車型動力充沛，再加上quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的助力，能輕松應(yīng)對各種路況。

相較于寶馬X5，奧迪Q7更側(cè)重于空間舒適度和科技配置的打造。以Q7 55TFSI運(yùn)動版為例，落地價(jià)格約65萬元，而寶馬X5L 40落地價(jià)格在75 - 80萬元之間。奔馳GLE約71.48萬元的起售價(jià)高于奧迪Q7，且奔馳GLE和寶馬X5因在美國生產(chǎn)，受關(guān)稅波動影響價(jià)格易上升，奧迪Q7因在歐洲生產(chǎn)，受關(guān)稅政策影響小，價(jià)格相對穩(wěn)定且終端優(yōu)惠力度大，還有金融優(yōu)惠政策。

與沃爾沃XC90同為七座SUV，但奧迪Q7在動力和機(jī)械素質(zhì)方面具有絕對優(yōu)勢。除了2.0T發(fā)動機(jī)，還有3.0TV6發(fā)動機(jī) + 48V輕混系統(tǒng)，且采用縱置布局，輸出強(qiáng)勁，百公里加速更快。

總之，2018年奧迪Q7在與眾多競品車型的價(jià)格博弈中，不僅價(jià)格更具競爭力，在配置和性能方面也毫不遜色，以高性價(jià)比的優(yōu)勢，在豪華中大型SUV市場站穩(wěn)腳跟，成為眾多消費(fèi)者的心儀之選 。