柯尼塞格的制造工藝難點(diǎn)不少。

首先是碳纖維材料的運(yùn)用，如打造汽車(chē)輪轂，需嚴(yán)謹(jǐn)包裹并用真空包裝和熱壓器固化處理，確保碳纖維穩(wěn)固，減輕車(chē)輪重量。

底盤(pán)組裝要求極高，用結(jié)構(gòu)性粘著劑安裝中央通道，還得用尺子精準(zhǔn)測(cè)量位置，任何細(xì)微之處都要精準(zhǔn)安裝，接縫處理無(wú)微不至。

車(chē)身表面處理是純手工打造的 A 級(jí)曲面，用 3D 掃描儀和電腦輔助設(shè)計(jì)檢查質(zhì)量。

車(chē)內(nèi)裝飾方面，座椅手工打造，可定制皮革材料，削皮、縫紉都需精湛技術(shù)。

引擎組裝更是關(guān)鍵，從活塞組件開(kāi)始，選用鋁鈦合金材質(zhì)，用特殊工具安裝，每個(gè)零件都要精準(zhǔn)固定。

車(chē)門(mén)鉸鏈?zhǔn)墙艹龅墓こ塘慵?，其?dú)特的二面角同步螺旋車(chē)門(mén)系統(tǒng)解決了車(chē)身寬大車(chē)門(mén)開(kāi)啟的空間問(wèn)題。

還有輪胎的選擇，如米其林先鋒二代競(jìng)技車(chē)胎，耐磨防滑且能承受高速消耗。

制造過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要求技術(shù)員具備極高的專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)和耐心，而且要經(jīng)過(guò)一連串嚴(yán)格檢驗(yàn)，確保所有部件達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

柯尼塞格制造工藝的難點(diǎn)在于對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)的極致追求，需要大量的時(shí)間、高超的技術(shù)和精準(zhǔn)的操作，才能打造出這樣頂級(jí)的超跑。