零跑汽車的核心技術(shù)主要包括以下幾個方面：

一是自研全球化整車架構(gòu)，通用化率達(dá) 88%，覆蓋 A0-C 級車型，車身采用九橫三縱高強度籠式框架，關(guān)鍵部位用 2000Mpa 高強度鋼，單側(cè)車頂擠壓力 9 噸，能承受 4.5 倍整車重量，采用 CTC 電池和油冷電驅(qū)組合，帶來更安全、續(xù)航更長、性能更強的駕乘體驗。

二是自研中央集成式電子電氣架構(gòu)，以一顆 SOC 芯片打造中央超算，融合座艙域、智駕域、動力域、車身域，實現(xiàn)核心部件高效協(xié)同，軟件定義汽車。

三是自研 CTC2.0 電池底盤一體化技術(shù)，無電池包、無模組，電池與底盤極致融合，具備行業(yè)獨創(chuàng)“零壓”技術(shù)、720min 無熱擴(kuò)散技術(shù)等，能充分發(fā)揮 400V 快充能力。

四是自研智能油冷電驅(qū)，是全球首個中壓/高壓、圓線/扁線兼容的新一代高效電驅(qū)平臺，小型高能，輸出持久，靜謐性達(dá)國際領(lǐng)先水平，電驅(qū)設(shè)計壽命≥60 萬公里。

五是自研智能座艙，基于四葉草架構(gòu)，采用高通驍龍 8295 芯片，實現(xiàn)超級無感式 OTA，8 秒內(nèi)完成座艙升級。

六是自研智能駕駛，以 30 顆高性能感知元件和高算力模塊支撐，支持城市 NAC/高速 NAP 全場景體驗，可拓展至 L3 級智駕能力，首發(fā)單芯片艙駕行泊三位一體融合系統(tǒng)，NAC 導(dǎo)航輔助巡航能自動調(diào)節(jié)車速，駕駛員只需控制方向盤。

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