奧迪 Q7 柴油運(yùn)動(dòng)版的懸掛系統(tǒng)調(diào)校相當(dāng)出色。

它配備了自適應(yīng)空氣懸架，在應(yīng)對(duì)不平坦路面時(shí)，能有效過濾掉大部分震動(dòng)，即使有些許搖擺，也能保證車內(nèi)乘客舒適，不會(huì)產(chǎn)生不適。

通過 MMI 控制系統(tǒng)，可在舒適、自動(dòng)和動(dòng)態(tài)等設(shè)置間選擇，自動(dòng)設(shè)置通常不錯(cuò)，動(dòng)態(tài)設(shè)置可能因過于主動(dòng)在實(shí)際道路中不太適合。

駕駛中車身搖擺控制極佳，方向操控能提供線性響應(yīng)，駕駛體驗(yàn)流暢。

此外，懸掛系統(tǒng)具備可調(diào)節(jié)性，能隨意調(diào)節(jié)車身高度和懸掛硬度，比傳統(tǒng)減震器舒適性更好。

車輛采用多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，搭配空氣懸掛，可根據(jù)不同路況和駕駛模式智能調(diào)節(jié)。還配備了先進(jìn)的電磁懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)路況和駕駛狀態(tài)智能調(diào)節(jié)，提供最佳駕駛體驗(yàn)。

空氣懸架的調(diào)節(jié)通過 MMI 系統(tǒng)，在汽車選項(xiàng)中選駕駛模式和空氣懸架調(diào)校，向左旋轉(zhuǎn)中央 HMI 旋鈕降低底盤高度，向右旋轉(zhuǎn)升高底盤，或選不同駕駛模式調(diào)節(jié)。比如運(yùn)動(dòng)模式下底盤會(huì)下降，空氣懸架不能鎖死，系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)行駛速度調(diào)整，高速時(shí)自動(dòng)為駕駛員降低底盤高度，保證高速行駛的安全性、操控性和穩(wěn)定性。

總之，奧迪 Q7 柴油運(yùn)動(dòng)版的懸掛系統(tǒng)調(diào)校優(yōu)秀，能給駕駛者和乘客帶來舒適且穩(wěn)定的體驗(yàn)。