手自一體變速器和純自動(dòng)變速器有不少區(qū)別。

功能上，手自一體變速器把手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋相結(jié)合，是自動(dòng)擋加了些功能，能根據(jù)不同行車環(huán)境選擇變速方式。

操作上，手自一體能手動(dòng)和自動(dòng)切換，純自動(dòng)只有自動(dòng)模式。

檔位使用上，手自一體在自動(dòng)檔基礎(chǔ)增加了類似手動(dòng)擋的檔位，可不換擋掛 D 檔，也能像手動(dòng)擋在特定檔位間換擋，且不用踩離合。

變速方式看，手自一體能手動(dòng)和自動(dòng)換擋，純自動(dòng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速選合適檔位。

特點(diǎn)方面，手自一體維護(hù)成本高，純自動(dòng)傳遞扭矩大。

體驗(yàn)上，手自一體能讓駕駛者調(diào)節(jié)擋位和轉(zhuǎn)速，純自動(dòng)在堵車時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。

結(jié)構(gòu)上，手自一體主要由齒輪箱、自動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)和電子控制部分組成，純自動(dòng)多是液力自動(dòng)變速箱。

手自一體變速器結(jié)合手動(dòng)和自動(dòng)變速功能，駕駛者手動(dòng)模式下能自主選換擋時(shí)機(jī)，純自動(dòng)由電腦控制換擋。

總之，手自一體變速器更靈活，能滿足駕駛者對(duì)駕駛體驗(yàn)的需求，純自動(dòng)則更適合不喜歡手動(dòng)操作的駕駛者。