極越07的懸掛系統(tǒng)調(diào)校屬于軟硬適中的狀態(tài)。

其采用前雙叉臂后H-Arm多連桿懸架系統(tǒng)，在跑山路時能較好地感受到懸架的支撐性，轉(zhuǎn)彎流暢絲滑，車頭指向性較好，方向盤虛位很小。

這種調(diào)校在實際駕駛中能帶來不錯的操控體驗。比如在過彎時，車輛能夠保持穩(wěn)定的姿態(tài)，給駕駛者足夠的信心。

而且，與底盤的配合使得底盤響應(yīng)敏捷，能夠及時應(yīng)對各種路況。

在應(yīng)對顛簸路面時，懸掛系統(tǒng)能夠有效地過濾震動，保障車內(nèi)乘坐的舒適性。

此外，配合CDC阻尼可調(diào)減震器、Brembo四活塞卡鉗等硬件，進一步提升了整車的操控感和性能素質(zhì)。

相比同級別一些車型，極越07的懸掛調(diào)校展現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢，在運動性和舒適性之間找到了較好的平衡。