極越07的懸掛系統(tǒng)調(diào)校怎么樣

陪你看日落說(shuō)不棄發(fā)表于2024-11-08 18:08:19

極越07的懸掛系統(tǒng)調(diào)校屬于軟硬適中的狀態(tài)。

其采用前雙叉臂后H-Arm多連桿懸架系統(tǒng)，在跑山路時(shí)能較好地感受到懸架的支撐性，轉(zhuǎn)彎流暢絲滑，車(chē)頭指向性較好，方向盤(pán)虛位很小。

這種調(diào)校在實(shí)際駕駛中能帶來(lái)不錯(cuò)的操控體驗(yàn)。比如在過(guò)彎時(shí)，車(chē)輛能夠保持穩(wěn)定的姿態(tài)，給駕駛者足夠的信心。

而且，與底盤(pán)的配合使得底盤(pán)響應(yīng)敏捷，能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)各種路況。

在應(yīng)對(duì)顛簸路面時(shí)，懸掛系統(tǒng)能夠有效地過(guò)濾震動(dòng)，保障車(chē)內(nèi)乘坐的舒適性。

此外，配合CDC阻尼可調(diào)減震器、Brembo四活塞卡鉗等硬件，進(jìn)一步提升了整車(chē)的操控感和性能素質(zhì)。

相比同級(jí)別一些車(chē)型，極越07的懸掛調(diào)校展現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢(shì)，在運(yùn)動(dòng)性和舒適性之間找到了較好的平衡。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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