奧迪 Q7 的自動(dòng)駐車會(huì)增加少許油耗，但這種增加基本可忽略不計(jì)。自動(dòng)駐車啟動(dòng)時(shí)，車輛為保持靜止持續(xù)施加制動(dòng)力，以及松開手剎時(shí)所需轉(zhuǎn)速變大，都會(huì)消耗一定燃油，在擁堵路況下更明顯。不過正常行駛時(shí)該功能不工作，停車時(shí)也不增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。并且它與發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)配合，還有可能降低油耗。所以總體而言，其對(duì)油耗影響微乎其微 。

從技術(shù)原理來講，自動(dòng)駐車通過電子手剎的擴(kuò)展功能控制四輪剎車，由 ESP 部件發(fā)揮作用。這一過程中，自動(dòng)駐車工作會(huì)消耗電能，而電能由車輛電池提供，電池充電又依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)，由此會(huì)間接增加一點(diǎn)油耗。但這種因供電產(chǎn)生的油耗增加，在整個(gè)車輛運(yùn)行的大體系中，實(shí)在是微乎其微，幾乎可以被忽視掉。

在不同的行駛場景下，自動(dòng)駐車對(duì)油耗的影響也有差異。在市區(qū)道路，遇到紅燈停車時(shí)，自動(dòng)駐車能自動(dòng)拉起手剎，當(dāng)綠燈亮起，輕踩油門就能啟動(dòng)前行，并不會(huì)額外消耗過多能源。要是車輛還配備了自動(dòng)啟停功能，等紅綠燈時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，反而節(jié)省了燃油。然而，在擁堵的城市路況中，車輛頻繁啟停，自動(dòng)駐車為保持靜止持續(xù)施加制動(dòng)力，油耗會(huì)稍有增加。不過比起該功能帶來的便利性，這點(diǎn)油耗增加完全在可接受范圍內(nèi)。

自動(dòng)駐車系統(tǒng)雖會(huì)使奧迪 Q7 的油耗稍有增加，但它在提升駕駛便利性和舒適性方面有著重要作用。它減少了駕駛者操作手剎的負(fù)擔(dān)，降低了意外打滑風(fēng)險(xiǎn)，在頻繁的市區(qū)駕駛中實(shí)用性和安全性都得到廣泛認(rèn)可。所以，不能單純地因?yàn)樗鼘?duì)油耗有極其微小的影響，就忽視它為駕駛帶來的種種好處。