全新車試駕體驗(yàn)比較好的有不少，比如全新寶來 1.2T 就很不錯(cuò)。

它動(dòng)力強(qiáng)，內(nèi)飾升級(jí)。外觀線條流暢犀利，一體化中網(wǎng)與大燈提升視覺寬度，還有 LED 遠(yuǎn)近光燈和日間行車燈。車側(cè)線條動(dòng)感，17 英寸輪圈加錦湖輪胎顯氣質(zhì)。內(nèi)飾以駕駛員為中心，座椅舒適且包裹性好，有腰托調(diào)節(jié)，選材注重細(xì)節(jié)，后備箱植絨覆蓋實(shí)用貼心。動(dòng)力方面舍棄 1.5L 自吸，1.2T 車型輸出 116Ps，搭配 7 速干式雙離合，有制動(dòng)能量回收技術(shù)，油耗低，動(dòng)力充沛適合日常駕駛。

全新比亞迪的試駕體驗(yàn)也很棒，像唐冠軍版，動(dòng)力選擇豐富，有 DM-i、DM-p 等，還有 6 座和 7 座布局。車機(jī)語音流暢，云輦 C 系統(tǒng)讓行駛質(zhì)感好，內(nèi)外設(shè)計(jì)精致，色彩搭配高級(jí)，配置豐富，新增銀釉白配色和“中國結(jié)”樣式尾燈，內(nèi)飾新增藕韻灰配色，支持 50W 手機(jī)無線快充。

宋 DM 動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速出色，電機(jī)扭矩輸出快，新增 BSG 電機(jī)讓動(dòng)力平順，駕駛模式多樣，底盤調(diào)校舒適，NVH 表現(xiàn)好，操作簡(jiǎn)單。

漢 DM-i 搭載第五代 DM 技術(shù)，虧電油耗低，后排舒適，DiLink 100 功能強(qiáng)，頂配車型有 DiPilot 300 天神之眼，全系零百加速 6.9 秒。

廣汽豐田全新致炫的試駕體驗(yàn)出色，增加了 VSC 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和 TRC 牽引力控制系統(tǒng)，能監(jiān)控車輪運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，選擇性制動(dòng)打滑車輪，限制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，避免車輛失控側(cè)滑。還配備 HAC 坡道起步輔助功能，能維持四輪剎車約 2 秒，防止車輛后溜。車輛使用 SMART-STOP 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)時(shí)，上坡臨時(shí)熄火剎車會(huì)自動(dòng)抱死直至發(fā)動(dòng)機(jī)重新點(diǎn)火。

福特全新探險(xiǎn)者的試駕體驗(yàn)也很好，外觀全新設(shè)計(jì)，視覺效果年輕、運(yùn)動(dòng)且精致，家族化設(shè)計(jì)明顯，趨向都市化，前臉橫貫前臉的 LED 燈光設(shè)計(jì)有特點(diǎn)，與尾燈呼應(yīng)。

捷尼賽思 GV80 Coupe 動(dòng)力方面，搭載 2.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配 8AT 變速箱，技術(shù)自研。Comfort 模式下，動(dòng)力輸出前段順，后段渦輪遲滯明顯。Sport 模式下，油門響應(yīng)跟腳，動(dòng)力隨叫隨到，換擋時(shí)機(jī)推遲，儀表盤和座椅有相應(yīng)變化。底盤有高級(jí)感，濾振隔音出色，能保留路感并過濾多余顛簸。操控上轉(zhuǎn)向手感偏沉重，可自定義駕駛模式。