奧迪 Q7 跑快時噪音控制出色。這款車在高速行駛狀態(tài)下，車內(nèi)噪音能被控制在較低水平，始終保持著奧迪一貫的高標準。即使是柴油版奧迪 Q7，雖發(fā)動機有柴油固有的“噠噠”聲，但在車內(nèi)也很輕微，只有在安靜環(huán)境下才較為明顯。很多車主反饋其隔音效果良好，足以見得奧迪 Q7 在高速行駛時的噪音控制能力不容小覷。

當奧迪Q7在高速上疾馳，風噪、胎噪以及發(fā)動機的聲音都被巧妙地抑制。車輛的風阻系數(shù)經(jīng)過精心設(shè)計，高速行駛時氣流劃過車身，產(chǎn)生的風噪極小，不會形成擾人的呼嘯聲。輪胎與路面的摩擦聲也被有效隔絕，讓車內(nèi)始終維持安靜氛圍。

尤其是奧迪Q7 3.6版本，在高速馳騁中，更將噪音控制的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。不管速度如何提升，車內(nèi)人員依然可以輕松交談，不必刻意提高音量。車載音響播放出的美妙旋律，也不會被外界噪音干擾，讓駕乘者能盡情享受音樂帶來的愉悅。

柴油版奧迪Q7在噪音控制上同樣可圈可點。盡管柴油發(fā)動機在啟動頭幾分鐘響聲較大，原地抖動比汽油發(fā)動機稍大，但在正常行駛起來后，特別是速度提升到較高水平時，車內(nèi)的靜謐性依然出色。它打破了柴油車噪音大的傳統(tǒng)印象，其搭載的柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的聲音，經(jīng)過車輛優(yōu)秀的隔音系統(tǒng)過濾后，傳入車內(nèi)的僅有輕微聲響。而且，在120km/h時速下轉(zhuǎn)速僅2100轉(zhuǎn)，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)速也為噪音控制提供了良好基礎(chǔ)。

總之，奧迪Q7無論是汽油版還是柴油版，在高速行駛時都能為駕乘者打造一個安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境，其出色的噪音控制能力，為長途旅行和日常高速駕駛帶來了高品質(zhì)的體驗，無愧于豪華汽車在靜謐性方面的高水準。