如果您要在騏達新車試駕時測試懸掛系統(tǒng)，以下這些方法很實用。

試駕前，要先了解車型的懸掛種類，像常見的獨立懸掛有麥弗遜式、雙叉臂式、多連桿式等，非獨立懸掛有扭力梁、整體橋式等。還要確認輪胎狀況，包括輪圈大小和胎壓，正常胎壓在 2.3 - 2.5bar 之間，一般大輪圈操控好但舒適性稍差，小輪圈舒適性較好。

試駕時，重點測試舒適性。找有減速帶、井蓋或裂縫的路段，中低速開過去。好的懸掛能過濾掉大部分細微振動，通過凹凸路面時車身振動小、聲音輕且振動很快平息。要是您對操控有要求，那就留意懸掛的運動性能。運動型懸掛往往調得硬，行程小，過彎側傾小，路感清晰，懸掛回彈迅速且沒多余跳動，車輪貼地性佳。中速緊急變道能測懸掛橫向剛性，車頭能迅速跟上、車身穩(wěn)定無多余晃動就不錯。

另外，感受懸掛質感，有質感的懸掛軟但不散，硬但不生硬，響聲悶、振動低頻，整體感強。而且要注意行駛穩(wěn)定性，不同速度下車輛都得平穩(wěn)，高速時底盤要能提供足夠支撐。轉向精準度也關鍵，轉動方向盤車輛響應得迅速準確沒虛位。剎車性能也要測試，看靈敏度和制動效果怎么樣。

您還可以自己動手檢查。準備時，讓車輛停在平坦堅實地面，拉手剎放輪擋。目視檢查懸掛部件，看彈簧、減震器、控制臂等有沒有損壞、裂紋或磨損。檢查減震器防塵套是否完好。再檢查球頭和襯套有無松動或磨損。做晃動測試，用手大力晃車身然后放開，正常懸掛系統(tǒng)會讓車迅速穩(wěn)定。按壓測試，站一側用力按車身再釋放，正常懸掛會輕微反彈一兩次后停止。最后進行駕駛測試，留意轉彎、剎車和加速時的表現(xiàn)。