奧迪 Q7 跑高速穩(wěn)定性與智能四驅(qū)、空氣懸架、轉(zhuǎn)向等配置有關(guān)。其 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能補(bǔ)償轉(zhuǎn)向不足與過度影響，將動(dòng)力合理分配到四個(gè)車輪，提供更好的牽引力?？諝鈶壹芸烧{(diào)整離地間隙，還能通過控制按鈕選擇不同駕駛模式，適應(yīng)各種道路條件。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，部分車型標(biāo)配動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，高速時(shí)轉(zhuǎn)向更為沉穩(wěn)，提升行駛穩(wěn)定性。

在智能四驅(qū)系統(tǒng)里，奧迪Q7搭載的行星齒輪結(jié)構(gòu)中央差速器功不可沒。它自動(dòng)鎖止響應(yīng)迅速，能夠恒時(shí)連續(xù)控制扭矩，并依據(jù)不同的路況，靈活調(diào)節(jié)前后輪的扭矩輸出。在默認(rèn)狀態(tài)下，可將40%的扭矩分配給前軸，60%分配給后軸，讓車輛在高速行駛時(shí)能始終保持穩(wěn)定的姿態(tài)。而且，先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整四驅(qū)模式，面對(duì)高速上的各種狀況，都能精準(zhǔn)地做出反應(yīng)，給予車輛更穩(wěn)定的操控性。

空氣懸架對(duì)于奧迪Q7高速行駛穩(wěn)定性的提升十分顯著。它能夠依據(jù)不同的駕駛需求，調(diào)整離地間隙。在高速行駛時(shí)，降低車身高度，不僅能減少風(fēng)阻，還能讓車輛的重心更低，從而大大提高穩(wěn)定性。同時(shí)，通過控制按鈕選擇普通、運(yùn)動(dòng)、越野和冰雪等四種駕駛模式，無論是何種高速路況，都能讓車輛以最佳的姿態(tài)行駛，平穩(wěn)又安全。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，55TFSI車型標(biāo)配的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。在高速行駛過程中，它能夠讓轉(zhuǎn)向變得更為沉穩(wěn)，駕駛者操控起來更加得心應(yīng)手，車輛的行駛軌跡也更加穩(wěn)定。而45TFSI車型采用的傳統(tǒng)固定轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，雖然相對(duì)沒有那么先進(jìn)，但也能為車輛的高速行駛提供可靠的轉(zhuǎn)向保障。

總之，奧迪Q7正是憑借這些出色的配置，從四驅(qū)動(dòng)力分配、車身姿態(tài)調(diào)整到轉(zhuǎn)向操控等多方面協(xié)同作用，為駕駛者帶來了卓越的高速行駛穩(wěn)定性，讓每一段高速旅程都安全又舒適 。