途觀新車試駕能體驗到不少獨特功能。

首先是智能車燈，像 IQ.Light 投影大燈，支持隨動轉向、動態(tài)燈光輔助、窄路車輛示寬等功能。新車還采用全新鷹翼式貫穿大燈設計，“VW”標能發(fā)光，車尾是粼光點陣式貫穿尾燈，支持流水轉向及 3 種動畫燈效。

內飾方面，途觀秉持大眾品質，材料上檔次。中控臺有 15 英寸中控大屏、10.3 英寸數(shù)字儀表、11.6 英寸副駕娛樂屏和 W-HUD 抬頭顯示。車機系統(tǒng)搭載騰訊生態(tài)功能，有科大訊飛技術加持的語音交互，支持免喚醒詞、方言識別、連續(xù)識別等。得益于 8155 芯片，操作速度、流暢度和響應速度都很棒，中控區(qū)域多種模式駕駛功能按鍵的創(chuàng)新設計提升了可玩性。

駕駛上，途觀新車堅持純燃油發(fā)動機，有 2.0T 低功率和高功率版本，匹配 7 速濕式雙離合變速箱，擋把換成 ID.系列同款懷擋。發(fā)動機和變速箱調教出色，變速箱能精準掌握意圖并迅速反應，幾乎無頓挫。油門踏板輕，初段響應輕快，中段加速兇猛，動力能滿足日常駕駛。不同駕駛模式下，車的表現(xiàn)不同。經濟模式松開油門，發(fā)動機轉速迅速回落到怠速，提高燃油經濟性。運動模式發(fā)動機在更高轉速升擋，變速箱換擋速度加快。

途觀還有智能助手、先進的語音控制，打造智能座艙，還將有智能泊車、智能導航輔助駕駛、超車變道等功能。

此外，電子懷擋、副駕屏娛樂系統(tǒng)、前排座椅 12 向電動調節(jié)、座椅按摩、360 度全景影像、方向盤加熱、HUD 抬頭顯示、手機無線充電并配備 CarPlay、CarLife 以及華為 HiCar 暢聯(lián)等多項功能，打破了“電車比油車智能”的共識。