奧迪 Q7 混動車型相比燃油版的價格差因車型配置、市場及時間等因素而有所不同。由于燃油版奧迪 Q7 因配置不同價格區(qū)間較廣，這就使得二者價格差難以固定。比如在德國市場，新 Q7 55 TFSI e quattro 比 55TFSI quattro 貴 0.361414 萬歐元；在二手車市場，2019 年特定車況的混動版反而比燃油版便宜 7 萬元。總之，其價格差處于動態(tài)變化中 。

從官方指導價來看，混動版奧迪Q7為79.08萬元。而燃油版奧迪Q7，由于配置多樣，價格也分布在不同的區(qū)間，這無疑增加了對比價格差的復雜性。

就不同年份的車型而言，價格差同樣起伏不定。以2019款奧迪Q7 e-tron為例，剛推出時售價高達80.88萬元，而隨著時間推移，如今實際價格已經(jīng)降至58萬元。在這一過程中，與同期燃油版車型的價格差自然也在不斷變動。早期較高的定價，讓它與燃油版的價格差相對較大；后期價格下降后，價格差也隨之縮小。

再看不同市場環(huán)境的影響。在德國市場，新Q7 55 TFSI e quattro的官方售價為6.285714萬歐元，55TFSI quattro的售價為5.92437萬歐元，混動版比燃油版貴出一定金額。但在國內(nèi)二手車市場，2019年特定車況下混動版卻比燃油版便宜7萬元，呈現(xiàn)出截然不同的價格差態(tài)勢。

綜上所述，奧迪Q7混動車型與燃油版的價格差受到諸多因素的綜合作用。車型配置的不同、市場環(huán)境的差異以及時間的推移，都會讓二者的價格差產(chǎn)生動態(tài)變化，難以給出一個確切的固定差值 。