奧迪 Q7 混動(dòng)車型相比燃油版的價(jià)格差因車型配置、市場及時(shí)間等因素而有所不同。由于燃油版奧迪 Q7 因配置不同價(jià)格區(qū)間較廣，這就使得二者價(jià)格差難以固定。比如在德國市場，新 Q7 55 TFSI e quattro 比 55TFSI quattro 貴 0.361414 萬歐元；在二手車市場，2019 年特定車況的混動(dòng)版反而比燃油版便宜 7 萬元?？傊鋬r(jià)格差處于動(dòng)態(tài)變化中 。

從官方指導(dǎo)價(jià)來看，混動(dòng)版奧迪Q7為79.08萬元。而燃油版奧迪Q7，由于配置多樣，價(jià)格也分布在不同的區(qū)間，這無疑增加了對比價(jià)格差的復(fù)雜性。

就不同年份的車型而言，價(jià)格差同樣起伏不定。以2019款?yuàn)W迪Q7 e-tron為例，剛推出時(shí)售價(jià)高達(dá)80.88萬元，而隨著時(shí)間推移，如今實(shí)際價(jià)格已經(jīng)降至58萬元。在這一過程中，與同期燃油版車型的價(jià)格差自然也在不斷變動(dòng)。早期較高的定價(jià)，讓它與燃油版的價(jià)格差相對較大；后期價(jià)格下降后，價(jià)格差也隨之縮小。

再看不同市場環(huán)境的影響。在德國市場，新Q7 55 TFSI e quattro的官方售價(jià)為6.285714萬歐元，55TFSI quattro的售價(jià)為5.92437萬歐元，混動(dòng)版比燃油版貴出一定金額。但在國內(nèi)二手車市場，2019年特定車況下混動(dòng)版卻比燃油版便宜7萬元，呈現(xiàn)出截然不同的價(jià)格差態(tài)勢。

綜上所述，奧迪Q7混動(dòng)車型與燃油版的價(jià)格差受到諸多因素的綜合作用。車型配置的不同、市場環(huán)境的差異以及時(shí)間的推移，都會(huì)讓二者的價(jià)格差產(chǎn)生動(dòng)態(tài)變化，難以給出一個(gè)確切的固定差值 。