在試乘試駕新車時(shí)，判斷車輛舒適性可從以下方面入手。

底盤方面，先了解懸掛種類，有獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛，如麥弗遜、多連桿、扭力梁等。試駕前確保胎壓正常，小輪圈大扁平率的車輪舒適性好。選有減速帶等的路段中低速行駛，舒適的底盤能過濾細(xì)微振動(dòng)，過減速帶緩沖好、聲音輕、車身振動(dòng)小且平息快。反之則舒適性差。對(duì)操控有要求，留意懸掛運(yùn)動(dòng)性能，運(yùn)動(dòng)型車懸掛偏硬，過彎側(cè)傾小、路感清晰、回彈迅速無多余跳動(dòng)、車輪貼地性好，橫向剛性好的車變道車頭跟得快。感受懸掛質(zhì)感，高級(jí)感好的懸掛軟但不松散、硬但不生硬、響聲悶、振動(dòng)低頻、無多余異響、整體感強(qiáng)。

NVH 方面，不同車型噪音值不同，中級(jí)轎車怠速應(yīng)低于 43 分貝，60km/h 時(shí)應(yīng)低于 59 分貝，120km/h 左右應(yīng)低于 66 分貝。多數(shù)上市車輛噪音值在紅線內(nèi)，新能源汽車靜謐性通常更高。試駕時(shí)留意有無過度振動(dòng)或明顯噪聲。

車輛座椅方面，看填充是否柔軟，越野車座椅較硬，轎車座椅相對(duì)軟。還要看坐墊長(zhǎng)度，短的腿部支撐不到位易疲勞，以及靠背包裹性，差的會(huì)增大身體晃動(dòng)幅度降低舒適度。配置高的車型有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、腿托、加熱/通風(fēng)/按摩等功能，舒適度更高。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)因做功不對(duì)稱抖動(dòng)嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)，變速箱平順性高車輛舒適性好，換擋卡頓會(huì)影響行駛和舒適性。

車內(nèi)空間方面，并非越大越好，要根據(jù)自身情況試駕感受是否合適，關(guān)注頭部、腿部空間，留意特殊造型對(duì)空間的影響。

此外，留意車內(nèi)空氣質(zhì)量，保證干凈健康。感受溫度調(diào)節(jié)及空調(diào)效果，觀察門板、中控臺(tái)等內(nèi)飾的質(zhì)量和設(shè)計(jì)。體驗(yàn)轉(zhuǎn)向、剎車、加速的性能。對(duì)于新能源車，了解充電設(shè)施和速度。