奧迪 Q7 的車長寬高對風阻系數(shù)影響較大。

Q7 的車身尺寸在不斷變化，老款的長寬高如 5.09 米、1.98 米、1.74 米，軸距超 3 米。而新款的長寬高比如 5050/1970/1740mm，軸距 2990mm ，或者 5067/1970/1731mm，軸距 2996mm 。

車身尺寸的變化會直接影響風阻系數(shù)。較大的車身長度能讓氣流更順暢地通過，但過長可能增加阻力。合適的寬度能保證車內(nèi)空間，同時不過于增大迎風面積。

高度較低的車身能減少風阻，像收得很緊的線條讓 1.74 米高的車身顯得有點扁，有助于降低風阻。比如新奧迪 Q7 相比于現(xiàn)款車型略有縮小，更小的迎風面積以及修長的造型使得風阻系數(shù)僅為 0.32。

車頂采用溜背設計，寬大的擾流板也能降低風阻。

另外，奧迪工程師們采用三個扭力環(huán)對車身后部、C 柱和后艙口進一步強化，大大提高了車身的整體扭轉(zhuǎn)剛性，也對風阻控制有幫助。

奧迪 Q7 在空氣動力學設計上不斷優(yōu)化，雖然風阻系數(shù)相比寶馬 X5 略遜一籌，但在同級中表現(xiàn)仍屬出色。