問(wèn)
空腔注蠟的成本高嗎?
空腔注蠟的成本問(wèn)題,很多朋友都比較關(guān)心。
其實(shí)空腔注蠟是有一定成本的。它需要專(zhuān)門(mén)的場(chǎng)地、設(shè)備、人工,還得使用專(zhuān)用的防腐蠟。
像捷達(dá) VS5 采用空腔注蠟技術(shù),雖然成本不低,但保證了鋼板內(nèi)部的防腐性,讓同價(jià)位車(chē)型中它的表現(xiàn)出色,二手車(chē)殘值也相對(duì)較高。
而對(duì)于日系車(chē)不采用空腔注蠟技術(shù),主要是因?yàn)槿障弟?chē)傾向于輕量化和成本效益,這一技術(shù)會(huì)增加車(chē)重且成本較高,不是最優(yōu)選擇。
此外,日系車(chē)的市場(chǎng)定位和使用環(huán)境也有影響,比如一些主要銷(xiāo)往氣候溫和、濕度較低地區(qū)的日系車(chē),腐蝕環(huán)境沒(méi)那么嚴(yán)苛,對(duì)空腔注蠟技術(shù)的需求沒(méi)那么迫切。
再者,日系車(chē)通常采用一體成型技術(shù)減少車(chē)身接縫,降低了腐蝕可能性,在涂裝工藝上也不斷創(chuàng)新,比如采用多層涂裝技術(shù)提高了車(chē)身耐腐蝕性。
所以綜合考慮,空腔注蠟有成本,但在防銹方面效果顯著。廠家是否采用,得綜合多方面因素考量。
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