提高額定轉(zhuǎn)速有好處也有風險。

好處在于，能讓設備的使用上限更高，可以應對更復雜的項目，比如發(fā)動機在額定轉(zhuǎn)速提高后，額定功率會增大，從而提升升功率。

對于小排量汽車來說，偶爾在合理范圍內(nèi)提高轉(zhuǎn)速，能清除發(fā)動機內(nèi)部的積碳，還能發(fā)揮出更大的功率和扭矩，提升車輛動力性能，讓駕駛體驗更順暢有趣。

但風險也不容忽視。首先，轉(zhuǎn)速往往和轉(zhuǎn)矩成反比，轉(zhuǎn)速越高，轉(zhuǎn)矩往往下降越多，需要平衡好二者關系。

其次，高轉(zhuǎn)速電機或發(fā)動機的成本價格可能更高，要考慮項目是否值得使用。

再者，長期、頻繁讓發(fā)動機處于超高轉(zhuǎn)速的極限狀態(tài)，會使內(nèi)部零部件承受更大壓力和摩擦，加速磨損，像活塞環(huán)、氣缸壁、曲軸軸承等部件磨損會加劇，導致發(fā)動機密封性下降、動力減弱，甚至出現(xiàn)燒機油、拉缸等嚴重故障。

而且，高轉(zhuǎn)速下發(fā)動機溫度升高，如果冷卻系統(tǒng)不能有效散熱，會導致零部件熱變形、損壞。

判斷高轉(zhuǎn)速是否在安全范圍內(nèi)，可以參考車輛的用戶手冊，上面會標明發(fā)動機的最大轉(zhuǎn)速和安全工作轉(zhuǎn)速范圍。只要在這個范圍內(nèi)合理拉高轉(zhuǎn)速，通常不會對發(fā)動機造成太大傷害。

總之，提高額定轉(zhuǎn)速要把握好度，合理科學使用，才能讓設備保持良好性能。