汽車(chē)噴漆出現(xiàn)氣泡的原因主要有以下這些。

一是刮在汽車(chē)上的原子灰沒(méi)干透就噴漆。

二是做鈑金時(shí)鐵皮弄破沒(méi)及時(shí)焊接就刮原子灰。

三是噴表面漆前底漆表面沒(méi)處理干凈。

四是原子灰質(zhì)量差，或者噴漆時(shí)空氣潮濕、漆的配比不正確。

五是施工條件與過(guò)程不嚴(yán)謹(jǐn)，比如被涂表面有油漬、灰塵、汗水等不潔物，或者涂料與被涂物表面溫差大，稀釋劑使用不當(dāng)，固化劑添加過(guò)量。

六是涂漆前表面被污染，比如殘存汗液、指紋、鹽堿、打磨灰等親水物質(zhì)，或者清洗被涂面的最后一道用水水質(zhì)差，含有雜質(zhì)離子。

七是所用涂料的涂膜耐水性或耐潮濕性差。

八是涂層固化不充分，漆面真正干燥前就暴露于潮濕氣候或高溫環(huán)境中。

九是底漆和面漆涂層厚度不足，稀釋劑使用不正確。

十是持續(xù)暴露于嚴(yán)重潮濕氣候及高濕環(huán)境，比如在梅雨季節(jié)。

另外，保護(hù)上部表面的漆膜被損壞，車(chē)輛維護(hù)不當(dāng)和長(zhǎng)期停放在通風(fēng)不良的車(chē)庫(kù)中也會(huì)加速涂層起泡。

還有涂料粘度過(guò)高，噴涂時(shí)空氣壓力過(guò)高，都會(huì)導(dǎo)致起泡。

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