不同車型的電動(dòng)尾門通用性如何?

不同車型的電動(dòng)尾門通用性比較差。

原因在于每款車的車門重量不同、設(shè)計(jì)造型不同,所以撐桿的支撐力度、開啟角度等都有差別。

像霸道普拉多,不同年份和配置的車型后尾門在尺寸、形狀、材質(zhì)以及連接方式上都存在差異。

這就導(dǎo)致電動(dòng)尾門廠家必須針對(duì)眾多車型進(jìn)行研發(fā)與生產(chǎn),難度和投入都很高。

比如,SUV 尾門與后擋風(fēng)玻璃連為一體,重量大,開關(guān)費(fèi)力,電動(dòng)尾門能解決這個(gè)問題,但通用性差制約了其發(fā)展。

而且,后裝電尾產(chǎn)品存在安全性問題,企業(yè)沒時(shí)間和實(shí)力像原車廠那樣做長(zhǎng)時(shí)間的可靠性驗(yàn)證。

另外,市場(chǎng)需求其實(shí)也沒那么好,原車普通尾門能用,很多車主覺得夠用了,有需求的會(huì)選原車自帶電動(dòng)尾門功能的中高配車型,轎車車主對(duì)電尾產(chǎn)品需求更弱。

要解決通用性差的問題,廠家可以從這幾方面努力:建立行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),不斷完善產(chǎn)品;加大研發(fā)投入,攻克難點(diǎn)痛點(diǎn);不能盲目跟風(fēng)開發(fā),共同維護(hù)行業(yè)健康生態(tài);不斷創(chuàng)新,優(yōu)化結(jié)構(gòu),降低成本。

這樣或許能提升電動(dòng)尾門的通用性,促進(jìn)其發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

慢充充電樁的成本因類型、功率、功能等因素而有所不同,大致在幾百元到數(shù)萬元不等。家用慢充樁功率一般在 7kW 到 11.16kW,價(jià)格多在 2000 元左右;智能充電樁依據(jù)具體需求和功能,價(jià)格從 800 元到數(shù)千元。若是建設(shè)包含多臺(tái)慢充樁的充
小型貨車二手車的維修成本高低不能一概而論,會(huì)受多種因素影響。不同車型的維修成本存在差異,比如長(zhǎng)安單排和五菱榮光小卡等;發(fā)動(dòng)機(jī)狀況不同,花費(fèi)也有別,輕微磨損保養(yǎng)更換約 400 - 800 元,大修則不同。常見維修項(xiàng)目中,輪胎更換 1000 元
哈弗 H6 車的操控性很好。它底盤配備前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架,升級(jí)后更加緊致厚重,高速過彎側(cè)傾小,快速變道循跡準(zhǔn)。方向盤指向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向輕盈舒適,車頭車尾響應(yīng)佳。傳動(dòng)系統(tǒng)的第二代 7 擋雙離合變速箱換擋迅速且平順,還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。
奧迪 A6L 新能源優(yōu)惠后的價(jià)格因地區(qū)、配置以及購(gòu)買時(shí)間等因素而有所不同,大致在 40 萬元到 50 多萬元不等。其廠商指導(dǎo)價(jià)在 42.79 萬元至 65.68 萬元之間,在一些地區(qū)常見配置優(yōu)惠后裸車價(jià)約 40 萬元 。像北京落地價(jià)約 54
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家