國產(chǎn) Q5 的動力表現(xiàn)相當不錯。

它配備了多種動力系統(tǒng)，比如 2.0 升 TFSI 渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機，融合了渦輪增壓、汽油直噴和 AVS 可變氣門升程三項先進技術(shù)，最大功率 155 千瓦，最大扭矩 350 ?！っ祝?-100 公里/小時加速 8.6 秒。

高速行駛穩(wěn)定，底盤扎實，像運動型轎車，加速、制動、變線車身穩(wěn)定，路感清晰，細碎震動過濾良好。

搭載 7 速雙離合變速箱，換擋平順，城市擁擠路段存在感低。切換到動態(tài)模式和 S 檔，深踩油門，變速箱能讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速拉到紅線，減速降檔加油果斷，駕駛樂趣足。

Quattro Ultra 四驅(qū)系統(tǒng)在公路巡航能斷開傳動軸實現(xiàn)兩輪驅(qū)動節(jié)省燃油。

還有混合動力版，采用 A8 混動概念車動力系統(tǒng)，2.0 升 TFSI 汽油發(fā)動機 208 馬力，電機 44 馬力，總輸出功率 252 馬力，扭矩 480nm，性能強勁。

眼下的國產(chǎn)奧迪 Q5L 入門是 EA888 2.0T 低功率版，最大功率 140kW，零百加速約 9 秒。

全新 EA211 1.5T 發(fā)動機最大功率 118kW，采用 VTG 可變截面渦輪等技術(shù)優(yōu)化低轉(zhuǎn)速扭矩輸出，一定程度彌補城市工況動力體驗，加上 48V 輕混電機保障中低速加速能力，優(yōu)化城市工況駕乘品質(zhì)和能耗水平。

而且奧迪 Q5 縱置，發(fā)動機縮小為 1.5T 能騰出更多軸向空間給動力系統(tǒng)布局。

總之，國產(chǎn) Q5 的動力能滿足日常和一定特殊路況需求。