電子助力汽車(chē)方向盤(pán)與液壓助力的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

動(dòng)力來(lái)源不同，液壓助力通過(guò)油泵提供動(dòng)力，電子助力則通過(guò)電機(jī)產(chǎn)生電能提供動(dòng)力。

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響有別，液壓助力即使不需要輔助助力時(shí)，助力泵仍運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定磨損，影響其動(dòng)力輸出；電子助力不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生影響。

反應(yīng)速度和效率不一樣，液壓助力轉(zhuǎn)換效率較高，反應(yīng)迅速；電子助力逆向轉(zhuǎn)動(dòng)效率較低，反應(yīng)相對(duì)較慢。

成本和空間占用率不同，液壓助力系統(tǒng)成本較低，但空間占用大，后期維護(hù)費(fèi)用高；電子助力成本較高，但空間占用小。

駕駛體驗(yàn)上，電子助力在車(chē)輛低速行駛時(shí)方向盤(pán)很輕，操作不費(fèi)力；液壓助力在行駛中方向感更流暢。

電子助力還具有可調(diào)整為高速重、低速輕模式，不耗油等優(yōu)點(diǎn)。不過(guò)電子助力也有缺點(diǎn)，比如逆向轉(zhuǎn)動(dòng)效率低，反應(yīng)模糊，一些中高檔汽車(chē)的電子助力調(diào)校功率不同，甚至連方向盤(pán)的回正都變得敏感。

總體而言，兩種助力方式各有優(yōu)劣，大家在選擇時(shí)要根據(jù)自己的需求來(lái)決定。