問(wèn)

購(gòu)買新車選車時(shí)如何判斷車輛安全性

購(gòu)買新車選車時(shí)判斷車輛安全性,得這么來(lái)。

先看碰撞測(cè)試成績(jī),國(guó)內(nèi)就看中汽研的 C-NCAP 和中保研的 C-IASI 碰撞測(cè)試。C-NCAP 驗(yàn)證車輛被動(dòng)安全性,像 50Kph 正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)等。買新車時(shí)得規(guī)避四星及以下成績(jī)的車型。C-IASI 參考了美國(guó)的 IIHS 規(guī)程,更全面,比如有正面 25%偏置碰撞試驗(yàn)等,要看細(xì)分項(xiàng)目是否達(dá) A 或 G 成績(jī)。進(jìn)口車還能參考美國(guó) IIHS、歐洲 E-NCAP 等測(cè)試結(jié)果。

再看車輛鋼材用料,車輛事故時(shí)核心保障是白車身結(jié)構(gòu)即“籠式車身”,A、B 柱等受力部位硬度關(guān)鍵,家用車 A、B 柱鋼材屈服強(qiáng)度 1500Mpa 左右能保障被動(dòng)安全性,像沃爾沃等豪華品牌能達(dá) 1800Mpa,車重、結(jié)構(gòu)和白車身構(gòu)造合理也能提升安全性。

接著從被動(dòng)安全看設(shè)計(jì),被動(dòng)安全配置有安全帶、安全氣囊/氣簾、ABS 防抱死系統(tǒng)、ESP/ESC 穩(wěn)定系統(tǒng)等,安全氣囊越多越好,前后排都得系安全帶,ABS 急剎車時(shí)防車輪抱死,ESP 分配扭矩防車輛失去抓地力。

然后從主動(dòng)安全性看配置,主動(dòng)安全系統(tǒng)有 AEB 主動(dòng)剎車、BMS 盲區(qū)監(jiān)測(cè)、LKA 車道偏離輔助等功能,AEB 主動(dòng)剎車/前方碰撞預(yù)警功能重要,盲區(qū)監(jiān)測(cè)高速變道有用,車道偏離預(yù)警和車道保持輔助高速行駛。還有倒車車側(cè)盲區(qū)預(yù)警、開(kāi)門(mén)提醒等低速輔助功能,預(yù)算足可考慮。

最后細(xì)節(jié)處安全性別忽視,人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)重要,內(nèi)飾不能只追求科技感,得有必要實(shí)體按鍵。車輛輪胎也要注意,關(guān)注原廠輪胎速度級(jí)別、耐磨指數(shù)和牽引性能指數(shù),家用車牽引性能要達(dá) A 或 AA 等級(jí),差的話買車后盡早換

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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