進(jìn)口奧迪 Q5 早期車型及 2017 款車型風(fēng)阻系數(shù)低至 0.33，新一代車型則降至 0.3cd。風(fēng)阻系數(shù)對(duì)車輛的性能影響頗大，較低的風(fēng)阻系數(shù)意味著車輛在行駛時(shí)受到的空氣阻力更小。奧迪 Q5 通過(guò)精心設(shè)計(jì)整車尺寸，合理調(diào)整長(zhǎng)寬高，在增大車身的同時(shí)有效降低了風(fēng)阻，從而提升了車輛的穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及加速性能，為駕駛者帶來(lái)更好的體驗(yàn) 。

早期奧迪Q5車型整車尺寸為4629×1880×1653mm，這樣的尺寸設(shè)計(jì)已經(jīng)在一定程度上考慮到了空氣動(dòng)力學(xué)原理。而新一代奧迪Q5尺寸增大為4765×1893×1659mm，軸距達(dá)2908mm。盡管車身整體有所增大，但風(fēng)阻系數(shù)卻進(jìn)一步降低。這得益于奧迪工程師對(duì)車輛外形更為精細(xì)的雕琢。

在外觀細(xì)節(jié)上，奧迪Q5的線條流暢自然，從前臉到車尾一氣呵成。車頭部分的設(shè)計(jì)不僅富有攻擊性，還能引導(dǎo)氣流快速通過(guò)車身。車身側(cè)面的線條簡(jiǎn)潔有力，減少了空氣的紊流。車尾部分的造型經(jīng)過(guò)優(yōu)化，讓氣流能夠平穩(wěn)地離開車身，減少了尾部的空氣漩渦，這些設(shè)計(jì)都有助于降低風(fēng)阻。

風(fēng)阻系數(shù)降低至0.3cd后，車輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定。駕駛者能夠明顯感覺(jué)到車輛的抓地力增強(qiáng)，操控性也更加精準(zhǔn)。同時(shí)，由于空氣阻力減小，發(fā)動(dòng)機(jī)所需要克服的阻力也相應(yīng)降低，這使得燃油經(jīng)濟(jì)性得到提升，車輛的加速響應(yīng)也更為靈敏。

進(jìn)口奧迪Q5不同版本車型在風(fēng)阻系數(shù)上的出色表現(xiàn)，是奧迪品牌在空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域不斷探索和創(chuàng)新的成果。它既展現(xiàn)了奧迪對(duì)車輛性能的執(zhí)著追求，也為消費(fèi)者帶來(lái)了更加卓越的駕駛感受，在同級(jí)別車型中具備一定的優(yōu)勢(shì)。