大眾途岳新車試駕的座椅舒適度那是相當(dāng)不錯(cuò)。

首先，座椅坐上去軟硬適中，包裹感十足，就算長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)讓人覺(jué)得疲勞。這主要是因?yàn)橥驹赖淖沃鞔蛑涡?，椅形貼合身體，跑高速也能輕松應(yīng)對(duì)。

其次，材質(zhì)方面很考究，細(xì)膩的紋理和精致的做工彰顯大眾對(duì)品質(zhì)的追求，座椅聞著沒(méi)異味，摸起來(lái)質(zhì)感良好，內(nèi)部填充物柔軟。

還有，途岳提供了三種座椅選擇，分別是黑灰織物、全黑真皮以及黑棕真皮，配置不錯(cuò)。前排座椅有 8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座椅是 6 向手動(dòng)調(diào)節(jié)，并且都有電加熱功能，冬天特別實(shí)用。

后排座椅更加柔軟，乘坐舒適性提升，長(zhǎng)度增加，前排座椅與地板有一定高度，后排乘客能輕松深入前排座椅底部，很舒服。

總之，途岳座椅設(shè)計(jì)符合人體工學(xué)，是科技與舒適度的完美融合，駕駛體驗(yàn)很棒，這也是眾多消費(fèi)者選擇它的重要原因之一。