發(fā)動(dòng)機(jī)爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種不正常燃燒現(xiàn)象，本質(zhì)是終燃混合氣的自燃。

當(dāng)氣缸中的可燃混合氣被電火花點(diǎn)燃后形成火焰?zhèn)鞑?，正常燃燒時(shí)火焰以 10 - 30m/s 的速度傳播，而爆震時(shí)離火花塞最遠(yuǎn)部分的混合氣在火焰到達(dá)前自行燃燒，新的火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤蛇_(dá) 1500 - 2000m/s，使氣體容積來不及膨脹，溫度和壓力急劇增加，壓力波以超音速撞擊燃燒室壁等，產(chǎn)生敲缸聲。

爆震有內(nèi)部和外部特征。內(nèi)部特征如缸內(nèi)壓力曲線陡升、壓力高頻大幅波動(dòng)、火焰?zhèn)鞑ズ头艧崧蕜≡龅取Ｍ獠勘憩F(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有不規(guī)則金屬敲擊聲、震顫、功率下降、冷卻系和潤滑油溫度升高等。

爆震產(chǎn)生的條件是點(diǎn)火后火焰?zhèn)鞑テ诖笥谧匀紲?zhǔn)備時(shí)間，其原因包括燃料性質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)構(gòu)造和操作條件等。燃料方面，燃油辛烷值過低易引發(fā)爆震。發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上，壓縮比過大、氣缸尺寸過大、燃燒室形狀寬闊、火花塞位置偏遠(yuǎn)等會(huì)導(dǎo)致爆震。操作條件中，空燃比過濃、進(jìn)氣溫度過高、進(jìn)氣壓力過大、轉(zhuǎn)速過小、冷卻水溫過高、積炭嚴(yán)重都會(huì)引起爆震。

爆震分為加速爆震和高速爆震。

爆震危害大，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、形成積碳等燃燒產(chǎn)物、引起早燃，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降，損壞機(jī)件。

預(yù)防爆震的措施有定期清除積碳、加厚氣缸墊降低壓縮比、使用合適汽油、保持冷卻系統(tǒng)正常、保證合適點(diǎn)火提前角等。

檢測爆震的方法有檢測發(fā)動(dòng)機(jī)缸體振動(dòng)頻率、燃燒室壓力和混合氣燃燒噪聲。檢測缸體振動(dòng)頻率又分共振型和非共振型，按傳感器結(jié)構(gòu)還分壓電式和磁致伸縮式。

爆震控制系統(tǒng)由多個(gè)部分組成，通過判別和控制過程來修正點(diǎn)火提前角，減少爆震。