概念車設計要體現(xiàn)環(huán)保理念，可以從多個方面入手。

比如標致 Inception 概念車，采用大量模壓面料，這種面料來自設計中心原型車間或供應商的 100%聚酯結(jié)構(gòu)廢料，通過真空熱壓縮和再生樹脂粘合，制成承重件或飾件，用于門道等結(jié)構(gòu)，無需額外零件。車內(nèi)座椅結(jié)構(gòu)和中控臺使用原鋼形式并鍍鉻處理，減少座艙內(nèi)部件數(shù)量，還帶來天然美學反光效果。座椅和地板覆蓋的絲絨是 100%回收聚酯，印有 3D 圖案，具有開創(chuàng)性且完全可回收。肩部可調(diào)節(jié)的墊子采用易于回收的電焊單一材料座椅墊，帶來更簡潔設計和更大舒適性。

Polestar 概念車也有獨特設計，原本進氣格柵位置換成智能面板，配備毫米波雷達和高清攝像頭，雖方便維修但加注玻璃水可能不便。車內(nèi)采用 3D 飛線無縫編織技術(shù)，加工自由度高，幾乎無邊角料浪費。還配備非預設語音交互系統(tǒng)，能識別不同口音和語言。

ID.NEXT 概念車延續(xù)家族風格，前臉采用封閉式格柵和 LED 燈帶貫穿“VW”LOGO，搭配三段式前包圍，車身線條干凈利落，采用隱藏式門把手和低風阻輪轂，還有懸浮式車頂和貫穿式尾燈。車內(nèi)設計簡潔，取消物理按鍵，功能集成在車機屏幕，采用全黑車型溜背造型，降低風阻系數(shù)，降低能耗。

MINI Concept Aceman 純電動跨界概念車，車內(nèi)外有多處經(jīng)典米字旗元素創(chuàng)新演繹。當人走近時，“光云”變亮，外置揚聲器發(fā)聲。解鎖時，格柵呈現(xiàn)米字旗圖案和淺綠色光源，感應式車燈“眨眼”示好。內(nèi)飾利用數(shù)字化優(yōu)勢，只保留方向盤、撥桿開關(guān)和圓形 OLED 中央顯示屏，功能集成于經(jīng)典圓形屏幕，還有多種數(shù)字化體驗模式。該車大量采用針織面料，摒棄鉻元素和皮革，車門把手和方向盤有天鵝絨織物，座椅大面積針織面料覆蓋，刺繡設計充滿趣味。