2013 款進(jìn)口奧迪 Q5 價(jià)格在不同地區(qū)有差別。由于各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、市場(chǎng)需求、經(jīng)銷商庫(kù)存及銷售策略等因素不同，其價(jià)格呈現(xiàn)出差異。一般來說，一二線城市優(yōu)惠幅度相對(duì)較大，中小城市優(yōu)惠幅度較小。像 2013 款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型，部分地區(qū)優(yōu)惠后約 46.71 萬；在深圳，2013 款 40 TFSI Hybrid quattro 車型訂購(gòu)最高享現(xiàn)金優(yōu)惠 6.38 萬。

在上海地區(qū)，2013款進(jìn)口奧迪Q5混動(dòng)2.0T的優(yōu)惠幅度更是高達(dá)13.73萬元，這樣的優(yōu)惠力度在一些中小城市是很難見到的。再看2013款45 TFSI quattro越野型，指導(dǎo)價(jià)61.8萬，部分地區(qū)優(yōu)惠后約50.93萬。不同車型在不同地區(qū)的價(jià)格波動(dòng)，正是多種因素交織作用的結(jié)果。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的一二線城市，消費(fèi)者購(gòu)買力強(qiáng)，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也更為激烈。眾多品牌為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，經(jīng)銷商往往會(huì)推出較大幅度的優(yōu)惠政策，以吸引消費(fèi)者購(gòu)買。而中小城市市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)較小，需求沒那么旺盛，經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力相對(duì)較小，優(yōu)惠力度也就沒有那么大。

另外，經(jīng)銷商的庫(kù)存情況也對(duì)價(jià)格有直接影響。如果某個(gè)地區(qū)某款車型庫(kù)存積壓較多，為了加快資金回籠，經(jīng)銷商可能會(huì)加大優(yōu)惠力度來促進(jìn)銷售。相反，庫(kù)存緊張時(shí)，優(yōu)惠幅度自然會(huì)收緊。銷售策略同樣不可忽視，有些經(jīng)銷商會(huì)根據(jù)自身的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，在特定時(shí)期針對(duì)特定車型開展促銷活動(dòng)，從而導(dǎo)致價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng)。

總之，2013款進(jìn)口奧迪Q5在不同地區(qū)的價(jià)格差別，是經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)、庫(kù)存、策略等多方面因素共同影響的結(jié)果。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，不妨多關(guān)注不同地區(qū)的價(jià)格動(dòng)態(tài)，以便做出更合適的購(gòu)車決策 。