新能源轎車充電設施的普及程度整體呈上升趨勢。

全國充電基礎設施總量達 992 萬臺，居全球首位，2024 年增量市場純電動車車樁比已達 1：1。

2024 年一季度，全國充電基礎設施新增 71.6 萬臺，5 月新增 7.3 萬個充電樁。公共充電樁總數(shù)已突破 304.9 萬個，其中直流充電樁 134.7 萬個，交流充電樁 170.2 萬個。

奧迪新能源汽車的充電設施普及程度不錯，如奧迪 Q4 e-tron 支持快速充電，40 多分鐘能充滿 80%電量，充電樁城市鄉(xiāng)村都能找到，還適配各種充電樁。奧迪在德國工廠建 4500 個充電樁，在紐倫堡市建首個充電中心，計劃未來幾年推出十多款電動汽車并建設更多充電中心。

上半年，全國電動汽車總充電量約為 242.9 億千瓦時，同比增長 54.6%，主要集中在廣東、江蘇等省份。

不過，充電設施普及仍存在一些問題。比如布局不完善，地區(qū)發(fā)展不均衡，東、南部沿海省市密集，西北和西南地區(qū)較少。私樁發(fā)展稍慢，未達國家規(guī)劃預期。車樁比有優(yōu)化空間，距最終目標有距離。存在充電難、效率低的情況，如高峰時段一樁難求，兼容性差等。

為促進發(fā)展，要重視技術革新，培養(yǎng)高新技術人才；因地制宜加強建設，向二三線城市投放；建立信息管理平臺，解決占位等問題；完善相關政策，加大補貼，提供土地優(yōu)惠，規(guī)范建設標準。

國家電網(wǎng)今年在多地投運超級充電站，如湖北武漢的首座“光儲充換放”一體超級充電站，浙江杭州最大的復合開發(fā)公交充電站。

隨著新能源汽車保有量和新能源裝機規(guī)模快速增長，新能源汽車充綠電成為新趨勢。