奧迪 Q5L Sportback 的操控性比奧迪 Q5L 更出色。在動力響應(yīng)上，Q5L Sportback 發(fā)動機(jī)轟鳴低沉有質(zhì)感，起步油門響應(yīng)更快；底盤懸架方面，Q5L Sportback 更硬朗，能清晰感知路面狀況；驅(qū)動系統(tǒng)上，其全時(shí)四驅(qū)應(yīng)對復(fù)雜路況能力更強(qiáng)；變速箱方面，Q5L Sportback 的 8 擋手自一體變速箱換擋表現(xiàn)更佳。可見，Q5L Sportback 更能滿足追求駕駛激情的用戶。

在動力感受上，Q5L Sportback 給人遠(yuǎn)超 Q5L 的激情體驗(yàn)。點(diǎn)火瞬間，那低沉且富有質(zhì)感的發(fā)動機(jī)轟鳴聲，仿佛是在向世界宣告它的不凡。起步時(shí)，油門響應(yīng)極為積極，動力隨叫隨到。在直道駕駛時(shí)，使用換擋撥片破百輕松又扎實(shí)，變速箱的升降檔干脆利落。而 Q5L 的動力響應(yīng)相對就比較平淡，運(yùn)動激情不足，舒適化的調(diào)校雖然讓駕乘感受更平穩(wěn)，但在追求速度與激情方面，確實(shí)略遜一籌。

底盤懸架層面，Q5L Sportback 更顯硬朗。在低速行駛時(shí)，它能清晰地將路面的細(xì)微起伏傳遞給駕駛者，讓人時(shí)刻與道路緊密相連；高速行駛時(shí)，又能有效化解震動，保持車身的穩(wěn)定，給人足夠的信心。相比之下，Q5L 更側(cè)重于舒適性，過濾顛簸效果出色，但過彎時(shí)車身側(cè)傾可能會更明顯，操控的精準(zhǔn)感稍欠火候。

驅(qū)動系統(tǒng)也是二者的一大區(qū)別。Q5L Sportback 的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為托森式，配合梯形連桿后懸架，面對復(fù)雜路況時(shí)應(yīng)對能力更強(qiáng)。而 Q5L 的適時(shí)四驅(qū)，中央差速器是多片離合式，在極端路況下的應(yīng)對能力略顯不足。

綜上所述，奧迪 Q5L Sportback 在操控性上展現(xiàn)出諸多優(yōu)勢。它以更出色的動力響應(yīng)、硬朗的底盤懸架、強(qiáng)大的驅(qū)動系統(tǒng)以及優(yōu)秀的變速箱換擋表現(xiàn)，為駕駛者帶來更具激情與樂趣的操控體驗(yàn)。而 Q5L 則憑借舒適平穩(wěn)的駕乘感受，更適合側(cè)重于家用需求的消費(fèi)者。