450sr 與同級(jí)別車(chē)型相比優(yōu)勢(shì)不少。

配置方面，全系標(biāo)配滑動(dòng)離合、分離式手把、定風(fēng)翼、5 英寸的 TFT 彩屏（支持投屏）、前后 ABS、Brembo 卡鉗等，配置水準(zhǔn)高，能與凱越 450rr 和無(wú)極 rr525 相較。

外觀上，春風(fēng)作為大廠，漆水做工和金屬件制作不錯(cuò)，漆水偏啞光有顆粒感和高級(jí)感，設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特，相比凱越 450rr 不瘦弱，貝納利颶風(fēng) 302r 不臃腫，無(wú)極 525rr 有設(shè)計(jì)語(yǔ)言，QJ 賽 450、600 更美觀。

動(dòng)力表現(xiàn)上，前中段加速有力，動(dòng)力響應(yīng)和反饋靈敏，有駕駛樂(lè)趣。24 款 450SR 增配了 TCS 牽引力控制、450SR S 同款儀表、十代博世 ABS，優(yōu)化了制動(dòng)手感、油門(mén)旋轉(zhuǎn)行程，升級(jí)了燈具和喇叭。

底盤(pán)硬件上，車(chē)身框架兼顧輕量化和高剛性，S 版采用鋁合金單搖臂。

動(dòng)力引擎方面，相比川崎忍者 400 和本田 CBR400R，直列雙缸水冷引擎提供的最大馬力有優(yōu)勢(shì)，最大功率 37kW/9500，最大扭矩 39Nm/7600，配備滑動(dòng)離合，操控難度低。相比錢(qián)江賽 450，春風(fēng) 450sr 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更高，整車(chē)調(diào)教更靈活激進(jìn)。

油箱 14L，油耗正常，加油需注意油品質(zhì)量。

價(jià)格方面，24 款降價(jià)后有競(jìng)爭(zhēng)力。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)消息：我聽(tīng)說(shuō)廣東格利捷達(dá)那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車(chē)，不妨直接打個(gè)電話問(wèn)問(wèn)：4008052700,2232，就說(shuō)想了解下捷達(dá)VS5。