四驅(qū)車比賽中想要提高車輛速度，可以從以下方面入手。

導(dǎo)輪方面，其傾斜角度很關(guān)鍵，角度過小摩擦力小易飛車，角度過大阻力變大速度變慢，所以要找到合適的安裝角度。

齒輪磨合不到位摩擦力大速度慢，要保證正確的磨合位置。

輪轂安裝過緊或過松都不行，過緊摩擦力大，過松行駛不穩(wěn)，要適中安裝。

另外，輪軸部位，像原廠的塑料軸網(wǎng)易磨損損壞影響速度，可換成軸承，如六二零軸承，能讓車跑得更順滑，齒輪里也可放軸承。還要注意給相關(guān)部位上潤滑油。

在賽車調(diào)試方面，打開車蓋用手轉(zhuǎn)動車輪，若轉(zhuǎn)動吃力或不轉(zhuǎn)，可能是電機(jī)軸齒輪卡住或輪子與底盤貼太緊，要調(diào)整位置。裝上電池開關(guān)，若車輪不轉(zhuǎn)，可能是導(dǎo)片接觸不良，要檢查卡緊。空載磨合很重要，先讓四輪懸空，用不太足電的電池磨合十分鐘，再清理齒輪粉末，上好潤滑油。

調(diào)整龍頭時，要自然向下傾斜一點，保證穩(wěn)定不松動，前角一般設(shè) 3 到 5 度下傾角。鳳尾要接近平行，導(dǎo)輪外壁要在同一直線與軌道平行。

組裝車輪不能用力過大致車軸彎曲，裝卸時不能邊壓入拔出邊旋轉(zhuǎn)，否則車輪易松飛。

實戰(zhàn)中，防止飛車可加大前導(dǎo)輪下角產(chǎn)生下壓力，或打磨輪胎至正圓。提高車速可在不違規(guī)前提下多開孔鏤空減重，提高車輪性能，做好空車磨合和潤滑，減小阻力，注意放車和接車方法。還要注意螺絲緊固，及時涂潤滑油，電池準(zhǔn)備多副且充滿，天冷時先暖熱，充電可選快充或慢充。